En 2012, los pasajeros del crucero «Costa Concordia» de la naviera Carnival se encontraron con una tragedia inesperada. No, no era el apocalipsis que los mayas habían predicho, pero tuvo lugar un naufragio que dejaría 33 muertos y 64 heridos.
Al principio de la primera etapa del crucero, que partió de Italia, el Costa Concordia golpeó una gran formación rocosa submarina. Ésta se estrelló contra el casco y causó que el enorme barco de cruceros volcara en cuestión de horas – el primero en la historia en hacerlo. Quizás incluso recuerdes haber visto alguna noticia sobre él en todas las redes y canales principales, y por una buena razón. Los buques de crucero se pensaba que eran seguros y fiables para viajar por el océano, con cada centímetro de su ruta cuidadosamente trazada … ¿pero qué pasó realmente?
El capitán, Francesco Schettino, se desvió de su curso y se acercó demasiado a la Isla del Giglio donde golpeó una gran roca bajo el agua. Los fiscales amenazaron con ponerlo entre rejas hasta 26 años, pero después de un largo juicio terminaron condenándolo a sólo 16 años por sus errores. Afortunadamente, el impacto ecológico no fue ni de lejos tan malo como podría haber sido. Los expertos temían que el barco se hundiera y que caería en aguas más profundas y más allá del punto de recuperación. También estaba la preocupante posibilidad de una fuga de combustible a gran escala. Pero en marzo de ese año, todo su combustible se extrajo con seguridad, y en 2014, después de haber sido enderezado, el Costa Concordia fue remolcado de vuelta a su puerto de origen. Ahora, tenemos la oportunidad de echar un vistazo al interior de la nave recuperada. Muchos la han llamado «una de las mayores operaciones de salvamento marítimo», y cuando se ve la magnitud de los daños, se entiende por qué.
Este es el Costa Concordia antes de embarcarse en su viaje fatídico.
Su colisión fue cubierta por los principales medios de comunicación de todo el mundo después de chocar contra las rocas bajo el agua frente a la Isla del Giglio.
Este es el aspecto del Costa Concordia hoy en día. Después de estar parcialmente sumergido durante más de un año, el interior de la nave fue transformado por el océano.
Este enorme teatro habría proporcionado entretenimiento para los huéspedes del crucero. Ahora, parece que podría haber salido directamente del Titanic.
Estos grandes murales estuvieran sumergidos o no, simplemente, no fueron afectados por el agua.
La compañía de seguros declaró que el Costa Concordia fue una «pérdida total constructiva» (cuando el costo y gastos de reparación del objeto es superior al de su valor asegurado).
Los otrora acogedores camarotes ahora se ven oscuros y misteriosos. Según los informes, la nave experimentó un corte de energía cuando el agua llenó la sala de máquinas poco después del accidente.
Estas máquinas tragaperras son casi irreconocibles.
Los responsables del desmantelamiento de la nave han estado trabajando durante años.
Los fotógrafos han tenido un acceso sorprendentemente fácil a la nave y han documentado su interior.
Muchas de las habitaciones no habían sido nunca usadas antes de que ocurriera el accidente.
Años más tarde, todavía se pueden encontrar maletas en los pasillos de la nave. El mundo no se olvidará de este trágico suceso a corto plazo.
